Image1\
 

Bisiklet ile kontra tekniği (countersteering)

 

Yazar: Altan Babaçoğlu 

Sevgili okurlarımız; Bu hafta sizlerle birazcık daha teknik bir konu olan ve hayati bilgiler konusunda göz ardı edilmemesi gereken Kontra (Countersteering) tekniğini inceleyeceğiz. Temel olarak kısaca bu tekniği anlatacak olursak; bisiklet ile sağ tarafa dönmek için direksiyonu sola çevirmek diyebiliriz !?!

  

 Uyarı: Bisiklete binme konusunda denge problemleri yaşıyor yada hala acemi olduğunuzu düşünüyorsanız bu tekniğidenemek için düz ve geniş arazileri tercih edin

  

Bisiklet sporlarında nasıl oluyor da sürücü düşmeden sağa ve sola yatabiliyor hiç düşündünüz mü ?

Kontra tekniğinde bisikletçiler esasında temel olarak zıt kuvvetler kanunundan faydalanıyorlar. Kontra tekniği bir çok sürücünün "Yok efendim öyle şey olur mu? Yalan bunlar inanmayın!" diyerek karşı çıktığı tekniktir. Temelde bisiklet sürerken veya bisiklet sürmeyi öğrenen kişilere dikkat ederseniz gidonu bisikletin yattığı tarafa çeviriyor ve düşüyorlar. Fakat gerçekte gidonu düştüğümüz tarafın tersine döndürür isek ayakta kalmayı başarabiliriz. Bisiklete binebilmemizi sağlayan kuvvetin adı kontra tekniğidir. İsminden de anlaşılacağı gibi zıt yön kuvveti olan kontra 30 km/h 50 km/h gibi süratlerde bisikletler için kullanılabilir.

Ayrıca kontra tekniği ile virajları daha süratli ve dengeli alabilirsiniz. Yukarıdaki fotoğrafta kontra tekniğinin tam olarak uygulanışının açık fotoğrafını görmektesiniz. Bisikletçiye göre direksiyon sadece bir-iki santim sola dönerken, bisiklet ise sağ tarafa dönmek için fazlasıyla sağa doğru yatmış durumda. Bu açıyla bisikletçinin düşmemesinin tek sebebi kontra tekniğidir.

Bu tekniği kullanmak birazcık zor görünse de, bir kere kavradıktan sonra ve birazcıkta pratik ile her viraja girişte refleks olarak robotlaşmış hareketlerle bu tekniği uygulayacaksınız.

Bir bisikletçinin kontra tekniği ile nasıl dönüş yapacağını bir kaç madde ile inceleyelim:

1-Merkazkaç etkisine direnerek bisikletin yattığı ve dönmek istediğimiz tarafın dışına doğru gidonu hafifçe itmek. (Deneyin göreceksiniz milimetrik itmek bile bisikleti ters tarafa hemen yatıracaktır) (Profesyonel bir yol bisikleti yarışında, bir bisikletçi viraj alırken bisikletin ön tekerine bakın. Ya teker virajın azıcık dışına bakıyordur, ya da düz görünüyordur. Bisikletçi gidonu virajın dışına itiyordur.) 

2-Ağırlık transferi: Dış tarafta kalan pedal aşağı alınarak ve tüm vücudumuzun ağırlığı dıştaki pedala verilir. (Temelde seleye oturuyor gibi görülür ama aslında popo sadece seleye değiyor olmalıdır) Böylece ağırlık merkezi aşağı alınarak, lastiklerin yeri tutması daha iyi sağlanır.

3-Bakış açısı: İnsanlar gözünün baktığı yere gitme eğilimindedir. Dolayısıyla viraj alırken hemen bisikletin önüne değil virajın çıkışına bakılarak viraj tamamlanır. Kaba tabiriyle çeneniz ne tarafa dönükse bisiklet oraya gidecektir. Eğer yüksek süratle giderken hemen önünüze bakıyorsanız kuvvet ve muhtemel düşeceksiniz demektir. Olabildiğince uzağa virajın çıkışına doğru kafanızı çevirip tam olarak çıkışa bakmanız gerekmektedir merak etmeyin viraj çıkışına bakarken baktığınız nokta ile bulunduğunuz nokta arasında kalan bölüm de algılamanız içindedir. Algılayamadığınız bir cisim vb. varsa anlık olarak yakına bakışlarla da yoldaki sorunu anlayın.

4- Bir de viraja duramayacağınız hızlarla veya tersi çok düşük hızla girmeyin.  Virajda mümkünse fren yapmayın ve pedal basmayın.Virajın "ok ucu" yani yolun sağının ve solunun birleştiği nokta size yaklaşıyorsa virajın radiusu daralıyor,  uzaklaşıyorsa viraj azalıyor demektir.

Mantığı: Bisiklette görürsünüz. Sürücü kontra tekniğini uygulamaz veya başka bir sebepten dolayı yere düşer, işin garip tarafı sürücü düşerken bisiklet hala düz gitmeye devam eder. Anlatmak istediğimiz çift tekerlekli veya daha fazla tekerlekli araçlar Hızları arttıkça düz çizgi hizasında gitmek isterler. Birçok kişi tarafından eylemsizlik kanunu olarak bilinse de aslında tam olarak değildir. Biz kontra tekniğini uygularken aslında aracın düz çizgideki hareketini bozuyoruz ve aracımız düz gitmek için gidon yönünün tersine yatıyor ve oraya dönüyor. 

Uygulama için çalışma: Ard arda kendinize göre yere belirli reflektörler veya taş vb. cisim koyun ilk önce bisikletinizle reflektörlerin karşısına gelin ve pedala basın reflektörlerin bir sağından bir solundan geçin. İlk önce kendi bildiğiniz gidonu normal çevirerek deneyin (Virajda geç kalacaksınız), sonra kontra tekniğiyle deneyin. 

Uyarı: Bisikletinizde yol tutuşu iyi olmayan (halk arasında köşeli lastik olarak bilinir); dişli aralığı yarım santim olan lastiklerle keskin virajlara girerken dönmeye çalışırsanız, lastiğiniz yolu tutmayacaktır. 

 

 

Velespit.Net 

Yorumlar  

0 #1 Salih Gökar 26-09-2014 01:43
Ben daha önce bir motorsiklet sitesinde okumuştum kontra tekniğini bisiklette denemek aklıma gelmedi ilk fırsatta deneyeceğim.

You have no rights to post comments

 

Sosyal Platformlarımız

Face Book Sayfamız Twitter Sayfamız You Tube Kanalımız Haber Beslemeleri 

5 Günlük Hava Tahminleri